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綠能在海運業的運用說明

 

 

 

現在船運管理不只面臨營運成本費用的增加,而且也遭遇到航海規章越來越多限 制的挑戰,主要針對燃料的規範越來越嚴苛。國際海事組織(IMO)頒布的ANNEX VI排放廢氣標準,兼有歐盟,美國和其他國家的支持行動,對整個海運的費用架構有絕對的顯著影響。另外,航運業者為了達到這些新的限制標準,開始更換新的發動機,增設污染控制裝置,和使用較貴的低硫燃料,但這些只會降低燃料經濟和效率,增加更多的營運成本,所以海運業者都感到非常大的壓力。

 

目前船主/業者面臨最大的問題是如何在遵守規章要求的同時又要有效的控制營運開支。因此,Biofriendly Corporation針對降低船舶耗油,開始進行Green Plus『綠能強效燃油催化劑』研究與開發。果然,實驗證明Green Plus『綠能強效燃油催化劑』在燃料經濟和減少硫排放兩個方面都有顯助的成效。目前,Green Plus『綠能強效燃油催化劑』已經在全球航運工業進行推廣銷售。

 

Green Plus『綠能強效燃油催化劑』有海運燃油配方(重油)及船用柴油配方,適用於各種船隻。